こんにちは！学生修行僧のホールディングです。
那覇発着でシンガポールに行く、通称OKA-SINタッチを行いました。
往路・・・羽田-那覇-羽田-シンガポール
復路・・・シンガポール-羽田-那覇-羽田
といった具合です。羽田-シンガポール間は往復ともプレミアムエコノミーを使いました。加えて、最初の羽田-那覇ではクラスJを使っています。普通席でもサファイアに到達したのですが、修行を少しでも楽にしたい思いから使いました。
そしてこの旅の結果、FOPが50,000ポイントに達しました。
サファイアのステイタスを達成し、JGCの入会資格を満たしたことになります。ステイタスカードの到着が待ち遠しいです。
これにて修行も終了。国際線2本立て+αで、時間的に効率よく達成できたのではないかと思います。プレエコ利用がメインだったおかげか、「修行」という言葉のイメージからは良い意味で乖離した修行だったのかなと思っています。笑
今回は、このOKA-SINタッチ、プレエコ往復に関してのFOPとそのFOP単価についてなど、数字の面の詳細をお伝えしていきます。
もくじ
詳細。FOP単価は8.58円！
各フライトのマイル、FOPなどについてまとめたのが以下の表です。
| フライト | 発 | 着 | クラス | 運賃 | マイル | FOP | – | FOP単価 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HND | OKA | クラスJ(特便) | 15110 | 1296 | 2072 | – | 7.29 |
| 2 | OKA | HND | 普通(乗継) | – | 1525 | 2368 | – | – |
| 3 | HND | SIN | プレエコ | – | 5135 | 5368 | – | – |
| 4 | SIN | HND | プレエコ | – | 5135 | 5368 | 小計 | – |
| 5 | HND | OKA | 普通(乗継) | 138850 | 1525 | 2368 | 15472 | 8.97 |
| 6 | OKA | HND | 普通(先得) | 9310 | 1390 | 1476 | – | 6.31 |
| 合計 | – | – | – | 163270 | 16006 | 19020 | – | 8.58 |
合計で見ると、運賃(税、サーチャージ含む)が16万3270円。対してFOPが19,020です。
FOP単価は8.58円となりました。なかなかの好成績といっていいのではないでしょうか？
個人的に10円を下回れば上出来だと思っているので、これは僕にとって嬉しい数字でした。
OKA-SINタッチの部分だけ見ると、FOP15,472、単価8.97円というようになっています。これでも十分の数字ですね。ただ、やはり国内線区間の那覇-羽田がその原動力になっています。この区間、5000円/2368FOPで単価2.11円ですからね。やはり修行は那覇発着でナンボ、といった感じです。羽田からの単純往復ではちょっと実用的でないかもしれません。
また、最後那覇からの帰りの便が朝ということもあり格安で、単価6.31円という驚きの数字を叩き出し、良い活躍をしてくれていました。
マイルも一気に16,000も貯まりました。通算だと、すでにエコノミーであればどこへでも往復できるくらいまで貯まってきました。しかし、サファイアだと105％のボーナスマイルが入りますので、来年まではマイルは使わずに貯めていこうと思います。
CLUB ESTなのでマイルの有効期限5年ですしね。この特典を活かすために、JGC入会はギリギリまで引っ張る予定です。
以上、OKA-SINタッチ(プレエコ)はなかなかいい単価で行けるオススメの修行ですよ、っていう話でした。
ありがとうございました！
ラウンジレビューと旅行記紹介
今回はクリスタルホルダーとしての旅だったわけですが、プレエコ利用のため国際線ラウンジを使うことができました。そちらの詳細に関してもレビューをしていますのでご覧ください。
羽田空港国際線サクララウンジ
シンガポール・チャンギ空港「dnataラウンジ」
この旅の旅行記を往復書いていますのでそちらもどうぞ。
往路(羽田→那覇→羽田→シンガポール)
復路(シンガポール→羽田→那覇→羽田)
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