こんにちは！ホールディングです。
JGCに入会後にLSPに移行し、3Star(1,500LSP)のステップはクリアをしている私ですが、マイルの有効期限問題という大きな壁をクリアするため、マイペースではありつつ、4 Star(3,000 LSP)を目指してLSP修行を継続中です。
JGCになればサクララウンジや優先搭乗などの特典で旅は圧倒的に快適になります。しかし、マイルの有効期限(3年または5年*)だけは4 Star(3,000 LSP)に到達しない限り消え去りません。
*JALマイルの有効期限は3年が基本ですが、JMB elite(250LSP)以上で5年、JGC 4star(3,000LSP)以上で無期限となっています。
一方で、マイルというものは、大きく貯めて一気に使うことで価値を上げるもの。そう思いつつも、残り1,500 LSPという長距離レースを走る中で、「途中でマイルが失効しそうになったらどうするか？」を真剣に思考整理してみました。
その結果として「e JALポイント交換で1.5%還元 + フライトでLSP獲得」ってめちゃくちゃ有益なのでは？と思った話をしていこうと思います。
もくじ
基本方針：JALカード決済で愚直にマイルとLSPを貯める
マイルの有効期限対策として、Pontaなどの共通ポイント等にプールしておく方法や、マリオットやアメックスなどの有効期限がないカードのポイントとして貯めておく方法もあるのですが、共通ポイントはレートが悪いですし、他社カードの場合はLSPが貯まらないというデメリットがあります。
そのため、私はJALカードに決済を一元化し、ダイレクトに1%還元(100円＝1マイル/ショッピングマイルプレミアム加入)で貯めるスタンスを貫いています。
決済でマイルを貯める行為自体がLSP加算(2,000マイル＝5 LSP)にも直結するため、日常の買い物がそのまま4 Starへの歩みになるからです。
とはいえ、この方法だと当然マイルの有効期限問題は残ります。そこで重要になるのが、期限が迫ったときの出口戦略とその考え方です。
e JALポイントへの交換はボトムラインとしては超優秀だしLSPも貯まる
マイルの有効活用という観点では、まずは期限内に特典航空券を見つけて効率よく使うことが最優先。
しかし、もし期限切れが近づいてしまった場合、1万マイル単位でe JALポイントに交換(10,000マイル=15,000 e JALポイント)する戦略をとります。
これってマイラー界隈では情弱っぽく捉えられることも多いです。1マイル=1.5円はもったいなさすぎる！といった論旨です。これについては、そもそも有効期限になりそうだから仕方ない、ということに加えて、以下2点が反論材料になるかと思います。
還元率1.5%を確保でき、特典航空券の判断基準になる
JALカード(100円＝1マイル)で貯めたマイルを1.5倍のe JALポイントにしてフライト代に充てることで、ボトムケースでも実質還元率1.5%が確定します。マイルの使い方の中では現実なほうですが、カードの還元率が1.5%って考えると冷静にすごいですよね。
そして、この1.5倍という数字は、本当に特典航空券を発券すべきか？と判断するためのベンチマークとしても優秀です。
実は、特典航空券だからといって常に超お得とは限りません。国内線は計算が簡単なのですが、国際線の場合だと、燃油サーチャージや諸税の現金手出しが必要になるため、運賃部分だけを計算すると、1マイル＝1.5円を下回ってしまうケースが普通に存在します。
つまり：
- 1マイルの価値 ＞ 1.5円 になるお得な特典航空券(長距離Cクラスなど)が見つかれば → 特典航空券を発券！
- 1マイルの価値 ＜ 1.5円 になってしまう路線や日程なら → あえてe JALポイントに換えて有償で買った方がお得！
という明確な線引きができるようになります。1.5%というボトムがあるからこそ、損な特典航空券を回避する冷静な判断ができるわけです。
e JALポイント分は有償扱いとなりLSPが貯まる！
特典航空券で飛ぶと実績はゼロですが、e JALポイントで購入した航空券は「有償扱い」になるため、以下のメリットがあります。
- フライトマイルが貯まる
- FOPが貯まる
- LSP(Life Status ポイント)が貯まる
私の場合、「LSP修行は進めていきたいけど、マイル有効期限どうしようか？」という悩みからスタートしているので、特にLSPが貯まるというところは非常に大きなメリットです。
決済→フライトという好循環を作ってLSPを貯めていく
上記の通り、
- 日常のJALカード決済でマイルとLSPをコツコツ貯める
- 期限が来そうなマイルはe JALポイントにしてフライトでLSPを稼ぐ
といったサイクルを回していけば、1.5%以上の還元率は確保しつつ、着実に4Starへ近づいていけるのかなと思いました。
そして4Starに到達した暁には、晴れて有効期限という悩み自体から解放されるわけです。そうなったら、マイルは貯めに貯めて長距離ビジネスクラスに使う戦略に切り替えたいなと思っています。
まとめ：マイルの期限に振り回されないために
ということで、4Starまでのマイルの有効期限との向き合い方は、自分の中でこう整理できました。
- JALカードで決済し、1%還元(+決済LSP)を狙って貯める
- 期限が迫ったらe JALポイントに交換して還元率1.5%を確保しつつ、フライトでLSPを回収
- その積み重ねで4Starに到達・マイル無期限化を目指す
今回考えを整理してみて、LSP修行という観点から見ると特に、e JALポイントへの交換って思ったよりポジティブかもな、と思えたのが個人的には大きかったので、それをシェアしたかったです。
同じようにLSP修行中の方、JGCから0その先のステータスやマイルの使い道に悩んでいる方の参考になれば幸いです！
ちなみに、フライトでのLSPをシミュレーションしてみた時の記事はこちら。やはりLSP修行は長い道のりなので、根気よくやっていく必要がありますね。
それでは今回は以上。ありがとうございました。
